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蓄冷技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用

蓄冷技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用

  • 分類：行業(yè)新聞
  • 作者：
  • 來源：
  • 發(fā)布時(shí)間：2018-05-29
  • 訪問量：132

【概要描述】隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活品質(zhì)不斷提高，對(duì)食品質(zhì)量以及食品安全的要求越來越高，而對(duì)食品的合理儲(chǔ)存是保證其質(zhì)量的一個(gè)基本訴求。蓄冷技術(shù)在食品低溫配送中主要應(yīng)用于蓄冷板冷藏車、保溫隔熱材料、蓄冷冰袋、蓄冷型保溫運(yùn)輸箱。大部分易腐食品必須在低溫環(huán)境下儲(chǔ)藏，于是推動(dòng)了冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展。蓄冷技術(shù)應(yīng)用于冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。?吳麗媛等用水作為蓄冷液，利用保溫箱模擬冷庫(kù)，驗(yàn)證了內(nèi)

蓄冷技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用

【概要描述】隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活品質(zhì)不斷提高，對(duì)食品質(zhì)量以及食品安全的要求越來越高，而對(duì)食品的合理儲(chǔ)存是保證其質(zhì)量的一個(gè)基本訴求。蓄冷技術(shù)在食品低溫配送中主要應(yīng)用于蓄冷板冷藏車、保溫隔熱材料、蓄冷冰袋、蓄冷型保溫運(yùn)輸箱。大部分易腐食品必須在低溫環(huán)境下儲(chǔ)藏，于是推動(dòng)了冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展。蓄冷技術(shù)應(yīng)用于冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。?吳麗媛等用水作為蓄冷液，利用保溫箱模擬冷庫(kù)，驗(yàn)證了內(nèi)

  • 分類：行業(yè)新聞
  • 作者：
  • 來源：
  • 發(fā)布時(shí)間：2018-05-29
  • 訪問量：132
詳情
 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活品質(zhì)不斷提高，對(duì)食品質(zhì)量以及食品安全的要求越來越高，而對(duì)食品的合理儲(chǔ)存是保證其質(zhì)量的一個(gè)基本訴求。蓄冷技術(shù)在食品低溫配送中主要應(yīng)用于蓄冷板冷藏車、保溫隔熱材料、蓄冷冰袋、蓄冷型保溫運(yùn)輸箱。大部分易腐食品必須在低溫環(huán)境下儲(chǔ)藏，于是推動(dòng)了冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展。蓄冷技術(shù)應(yīng)用于冷庫(kù)/低溫倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
 
吳麗媛等用水作為蓄冷液，利用保溫箱模擬冷庫(kù)，驗(yàn)證了內(nèi)部采用蓄冷板系統(tǒng)的冷庫(kù)在電價(jià)高峰期的8 h之內(nèi)溫度波動(dòng)小于0.6 ℃，庫(kù)內(nèi)各點(diǎn)最大溫差為1.1 ℃，能夠達(dá)到貨物保存的要求及節(jié)能的效果，但是容易出現(xiàn)溫度分布不均的情況。Liu M.等研制了一種冷藏車，其制冷機(jī)組由電力驅(qū)動(dòng)代替了內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，在此系統(tǒng)中，冷藏車廂體外面設(shè)置了具有相變材料的絕緣容器（PCTSU），與傳統(tǒng)冷藏車系統(tǒng)相比，具有噪聲低、能耗小的特點(diǎn)。
 
Copertaro B.等通過數(shù)值模擬和驗(yàn)證分析發(fā)現(xiàn)，在冷藏車的圍護(hù)結(jié)構(gòu)中加入相變材料石蠟RT35HC，可使冷藏車的日熱負(fù)荷峰值降低20.01%~20.87%；熱負(fù)荷峰值推遲2~3 h，每日能源消耗率下降4.55%~4.74%，不僅提高了冷藏車的蓄冷性能，還減少了能源耗損。江燕濤將冰蓄冷和濕冷技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計(jì)了一套動(dòng)態(tài)冰漿蓄冷濕冷冷庫(kù)制冷系統(tǒng)，與普通冷庫(kù)相比，能效更高，初投資更少，而且冷庫(kù)內(nèi)的溫、濕度恒定，具有適應(yīng)性強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、保濕性好、庫(kù)溫穩(wěn)定等特點(diǎn)。

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